ssteplana: (leaf piece)

Амазония, Икитос. И немножко Лима.

Конечно, не только самолетом, до Икитоса доплывают еще и океанские лайнеры, идущие вверх по реке, от самого Атлантического океана. Но от Куско – только самолет, через Лиму.

Собираюсь с силами и заканчиваю серию про Перу. Еще на стадии планирования, когда решали, куда поехать после Куско, мы рассматривали джунгли Амазонки, соленые озера в Боливии, и Галапагосы. Все было очень заманчиво, но остановились все-таки на джунглях. Уж очень большие расстояния, жалко столько времени проводить в дороге. Ну и Амазонку мы были не готовы пропустить. Наша группа разделилась, С. и Т. полетели на  Галапагосы.

В Перу есть три района джунглей, куда ездят туристы: резерв Ману, Пуэрто Мальдонадо и Икитос. Ману и Пуэрто М. гораздо ближе к Куско, но настоящая Амазонка это Икитос. Идея была остановиться на турбазе (eco-lodge), взять гида и поездить по реке и вокруг. Я ужасно не люблю путешествовать организованным образом, но что делать? Изменили себе и взяли all inclusive.

 

Далее... )
ssteplana: (brick)

Куско и Священная Долина

Еще когда мы только присматривались к Перу, мы решили провести в Куско побольше времени – ведь именно Куско и его окрестности называют археологической столицей мира.

От Пуно до Куско добирались на машине, смена высоты с 3855 м до 3395 м. Дорога густо усеяна достопримечательностями и надо выбирать. Это был мучительный процесс! По пути посмотрели храм Виракоча (Temple Viracocha), самое высокое крытое здание инков, но по-настоящему все хотели увидеть Inca Bridge, или на местном наречии Кесвачака. Именно этот мост описан в книге Уайлдера «Мост короля Людовика Святого». Но в путеводителях о нем ни слова. У нас есть только самая общая карта, даже не карта, а схема. Решили применить метод «язык до Киева доведет» и начали поиск в Комбапата. Сначала мы кричали прохожим – Пампамарка! И нам в ответ долго размахивали руками, объясняя дорогу. Минут через 30-40 мы все-таки выехали на правильное шоссе, и все пошло легче. Пампамарка сменилась на – Янаока! Потом – Кюхо! Произношение тут подвело, но мы быстро нашли военного, который прочел название и направил нас, куда нужно. А как выехали на грунтовку, то кричали – Кесвачака! И нам просто махали рукой, дальше, мол. Все дальше и дальше, а моста все нет и нет. По дороге к нам в машину просились детишки, возвращавшиеся из школы, и дразнились, когда мы не останавливались. Мы подебатировали, подвезти ли детишек, но решили, что без разрешения родителей не стоит :) В какой-то момент дорога круто пошла вниз, и Саша говорит все, дальше не поедем - засветло добраться до Куско мы уже не успеваем, и непонятно, что впереди. Совет для тех, кто пойдет за нами – одним на своей машине до Кесвачака ехать не стоит. Лучше нанять проводника, а еще лучше поехать с экскурсией. Уже дома проверили Google maps – до моста мы не доехали каких-то 500 метров...

Далее... )
ssteplana: (sky)

Высокогорье: Арекиппа - Чивай - Пуно

От прибрежной Каманы свернули вглубь континента на Арекиппу. Уродливые городские пейзажи сменяются великолепными ландшафтами Анд. Сегодня в планах доехать до каньона Колка, перевалив через самую высокую точку маршрута (4,8 км) на перегоне Арекиппа-Чивай. Уже три дня принимаем таблетки от горной болезни, повышаем уровень гемоглобина в крови. Но высоту нужно будет набрать за один день, поэтому немного боязно. Решили остановиться в Арекиппе, посмотреть монастырь Святой Катерины и заодно слегка акклиматизироваться. Монастырь, в прошлом убежище знатных перуанок, пиршество для глаза. Из его истории мне запомнился один фактик: в 19 веке туда приехал посланник католической церкви с инспекцией. Посмотрел на всю эту роскошь – и распорядился закрыть монастырь. Роскошь не роскошь, но в кафе там кормят очень вкусно! Если монашек кормили не хуже, то в плане поесть они не страдали!

Перу резко набирает популярность среди туристов, но Чивай (3,600) это недооцененная жемчужина, пока. Туристов МАЛО, наверное, дело в трудной и долгой дороге, а также высоте. Красота вокруг необыкновенная. И все НАСТОЯЩЕЕ – люди ходят в одеждах как на рекламных фотографиях потому, что они так живут, а не ради создания перуанского антуража. Здесь вяжут из альпаки – пледы, шарфы, шапочки... Очень недорого. Вообще на альтиплано перуанцы знают, чем взять туриста – они говорят «бэби альпака», как символ самого лучшего качества. И работает!

Далее... )
ssteplana: (franklin)

Побережье: Наска - Камана

Отдаю должное организационному таланту Саши, который провел титаническую работу по изучению и составлению маршрута, заказу отелей и билетов, а также был нашим главным водителем. Без него рискованная затея с машиной не удалась бы никогда. Саша водит как бог, в любых условиях, и никогда не устает. Трудную и долгую дорогу от Лимы до Куско мы проделали в комфорте и очень весело!

Но в интересах тех, кто, возможно, последует за нами, я должна сказать одну вещь - интернет-ресурсы по Перу вводят путешественников в заблуждение относительно расстояний и времени по их преодолению. Планировать маршруты нужно всегда с большим запасом – качество и сложность дорог скачет, указателей практически нет, координаты достопримечательностей и отелей, выуженные из интернета, ошибочны, и если нет языка, то вообще труба.

Вдобавок арендовать машину ОЧЕНЬ дорого, самолеты и автобусы доступны по цене, ходят регулярно, а цены на такси просто смешные по американским меркам. Например, такси от аэропорта Лимы до отеля в Мирафлоресе – самая дорогая и выгодная для таксистов поездка – стоит 45 солей, т.е. 17 долларов за 30-40 минут езды по очень загруженным дорогам. От Мирафлореса до старого города (те же 30 минут) таксист запросит 20-30 солей, но повезет и за 15, если поторговаться. В городах такси и частные извозчики не могут видеть человека, передвигающегося на своих двоих, и все время подбибикивают – мол, давай, садись уже. В провинции – Чивай, Икитос – маленькие мотоциклетики, которые называются тук-тук, подбросят тебя на небольшое расстояния за 1-2 соля. В Лиме, как мы узнали, строят метрополитен, но пока обходятся экспресс-автобусами – выделенная линия, которую НИКТО, кроме экспресса не занимает, и закрытые остановки разных маршрутов прямо по разделительной полосе шоссе.

Read more... )


ssteplana: (grey-blue)
Побережье: Лима - Наска
Помучаю и я вас немножко рассказами о Перу, хочу поделиться впечатлениями с родителями и детьми. Будет в дополнение к тому, что рассказывает А.

Это наша первая c А. поездка в Южную Америку. До этого были только в Мексике на полуострове Юкатан и Коста Рике, плюс маленькие поездки по Карибским островам – Виргинские, Ямайка, и Пуэрто-Рико.

На самой ранней стадии планирования к нам подсоединился брат А. Саша с женой – тоже соблазнились Перу. И понеслось! Скромный план разросся в трех-недельное путешествие: Лима – Ика (Паракас) – Наска – Чала – Арекиппа – Каньон Колка – Пуно и озеро Титикака – Куско и Священная долина (Pisaq, Saqsaywaman, Chinchero, Moray, Salinas, Ollantaytambo) – Мачу Пикчу – Куско. Потом в Икитос и на Амазонку через Лиму самолетом. Обратно в Лиму на 2 дня и домой, в Майами. Часть этого маршрута от Лимы до Куско известна под названием Gringo Trail. Он популярен среди американских туристов и считается безопасным в плане возможных заболеваний. Мой доктор, следуя рекомендациям Center for Disease Control and Prevention, направила меня на прививки от тифа и желтой лихорадки, а также выписала антималярийные таблетки, но мы обошлись только лекарствами от высокогорной болезни. А может, и не обошлись - инкубационный период еще не закончился :))

Read more... )
Page generated Jul. 21st, 2017 10:55 pm
Powered by Dreamwidth Studios